Study on the main functions of a novel Emergency Auto-surfacing underwater Locator transmitter

The MH370 and AF447 accidents have shown dramatically how difficult it is to investigate the causes of accidents using the prescribed systems before the flight data recorders have been recovered. New systems are intended to make aircraft tracking and crash site identification much easier. SEAL is investigating a system that is largely immune to interference and manipulation, which can detach itself from the aircraft wreckage underwater and then float to the sea surface in order to determine its coordinates on the surface using GPS and transmit this and other selected aircraft data on an ADS-B channel.

[Original text]
"Study on the main functions of a novel Emergency Auto-surfacing underwater Locator transmitter"
Die Flugunfälle MH370 und AF447 haben drastisch aufgezeigt, wie schwierig es ist, mit den vorgeschriebenen Systemen Unfallursachen zu untersuchen, bevor die Flugdatenschreiber geborgen worden sind. Neue Systeme sollen die Flugwegüberwachung (aircraft tracking) und Unfallstellenortung (crash site identification) deutlich vereinfachen. SEAL untersucht ein von Störungen und Manipulationen weitgehend unbeeinflussbares System, das sich unter Wasser vom Flugzeugwrack selbstständig lösen und anschließend an die Meeresoberfläche auftreiben kann, um an der Oberfläche mittels GPS seine Koordinaten bestimmen und diese und weitere selektierte Flugzeugdaten auf einem ADS-B Kanal kann.