Source d’ENergie de Secours pour équipements Aéronautiques de Sécurité à usage Civil

With the increasing electrification of aircraft and the quest for greater safety, aircraft manufacturers and equipment suppliers are looking for solutions with very high overall reliability, particularly for safety functions. Emergency scenarios can occur on all types of aircraft in the event of engine stoppage, electrical generator failure or loss of power to electrical systems.

Although thermal batteries are not currently used in civil aeronautics, and are little-known by the players in this field, they appear to be an interesting solution for overcoming the drawbacks of the backup sources currently in use, and for meeting the challenges faced by civil aircraft and helicopter manufacturers.

[Original text]
Dans le contexte de l’électrification grandissante des aéronefs et la recherche d’une sécurité accrue, les constructeurs et équipementiers aéronautiques recherchent des solutions à très haute fiabilité générale, en particulier pour les fonctions de sécurité. Des scénarios d’urgence peuvent se produire sur tout type d’aéronefs dans le cas d’arrêt des moteurs, de panne de générateur électrique ou de perte d’alimentation des systèmes électriques.

La pile thermique, bien qu’actuellement non utilisée en aéronautique civile et peu connue des acteurs de ce domaine, apparait comme une solution intéressante pour pallier aux inconvénients des sources de secours actuellement utilisées et répondre aux enjeux des avionneurs et hélicoptéristes civils.
 

Objectifs: 

• Développer une nouvelle technologie d’énergie de secours basée sur la physique de la pile thermique
• Fabriquer des démonstrateurs de pile thermique --> TRL 5
• Développer un système de discrimination civil/militaire pour empêcher les usages frauduleux (missile…)
• Préparer la certification aéronautique civile de la pile thermique et du système industriel de production associé avec l’EASA