Advanced Telemetry Airborne Communication

Due to the constantly growing number of sensors on aircraft, bidirectional broadband line-of-sight (LOS) systems are becoming increasingly interesting for the market, as they enable real-time transmission of the recorded data. JOANNEUM RESEARCH has already developed such a bidirectional system as a demonstrator, with the focus of this development being on high frequency agility and the use of an efficient time division duplex (TDD) process.
As part of the proposed project, we want to further increase the innovative character of the existing system by developing an integrated telemetry channel. The innovative requirements here are that neither additional hardware nor another frequency band is required. This is very attractive for the user because only one antenna is required on the ground and on the aircraft. Furthermore, the communication technology underlying the telemetry channel should also be used to extend the data channel in order to achieve greater ranges and better operating points in terms of cost. Existing commercial LOS systems do not address this problem. Beacon signals or proprietary data channels such as ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) are used to transmit the current position of the aircraft and to align the directional antenna on the ground. This requires hardware that causes additional costs and weight. ADS-B is mandatory until 2020 with the exception of ultralight aircraft, UAVs and the military (federal army). Therefore, a robust, effective and universal solution is needed to remain competitive. AeroMap will provide flight tests to enable functional verification of the demonstrator and to precisely measure the properties of the channel. AeroMap is a specialist in remote sensing and systems integrator and operates an ultralight aircraft itself. AeroMap is a project partner in order to have access to a future inexpensive, flexible LOS prototype from a local partner and to be involved in the specification phase. AeroMap will also contribute its know-how to a study on the control (regulation) of a directional antenna in the aircraft. This topic, which leads to further optimization of LOS systems, should be the starting point for further R&D projects.

[Original text]
"Advanced Telemetry Airborne Communication"
Aufgrund der stetig wachsenden Anzahl an Sensoren auf Luftfahrzeugen werden bidirektionale breitbandige Line-of-Sight (LOS) Systeme für den Markt immer interessanter, da eine Echtzeit Übertragung der aufgenommenen Daten ermöglicht wird. JOANNEUM RESEARCH hat ein solches bidirektionales System als Demonstrator bereits entwickelt, wobei der Schwerpunkt dieser Entwicklung auf der hohen Frequenzagilität und dem Einsatz eines effizienten Time Division Duplex (TDD) Verfahrens lag.
Im Zuge des beantragten Projekteswollen wir mit der Entwicklung eines integrierten Telemetriekanals den innovativen Charakter des bestehenden Systems weiter erhöhen. Die inovativen Anforderungen sind hierbei, dass weder zusätzliche Hardware noch ein weiteres Frequenzband benötigt wird. Dies ist für den Nutzer sehr attraktive weil nur einen Antenne sowohl am Boden als am Luftfahrzeug notwendig. Weiters soll die dem Telemetriekanal zugrunde liegende Kommunikationstechnologie auch zur Erweiterung des Datenkanals dienen um höhere Reichweiten und wirtschaftlich bessere Arbeitspunkte zu erreichen. Bestehende kommerzielle LOS Systeme behandeln diese Problematik nicht. Baken Signale oder eigene Datenkanäle wie zum Beispiel ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) werden eingesetzt um die aktuelle Position des Flugzeuges zu übertragen und die gerichtete Antenne am Boden ausrichten zu können. Dazu benötigt man Hardware die zusätzliche Kosten und Gewicht verursacht.  ADS-B ist bis 2020 verpflichtend mit Ausnahme von Ultraleicht Flugzeugen, UAV und Militär (Bundesheer). Daher wird eine robuste, effektive und universelle Lösung benötigt um auch weiterhin konkurrenzfähig zu sein. AeroMap wird Flugtests zur Verfügung stellen um die funktionelle Verifikation des Demonstrators zu ermöglichen und die Eigenschaften des Kanal genau zu vermessen. AeroMap ist  Spezialist für Fernerkundung und Systemintegrator und betreibt selbst ein Ultraleicht Flugzeug. Um auch Zugang zu einem zukünftigen günstigen, flexiblen LOS Prototypen von einem lokalen Partner zu haben und in der Spezifikationsphase mit dabei zu sein ist AeroMap Projektpartner. Weiters wird AeroMap sein Knowhow in einer Studie über die Ansteuerung (Regelung) einer gerichteten Antenne im Flugzeug beitragen. Dieses Thema das zur weiteren Optimierung vom LOS Systemen führt soll der Startpunkt für weitere F&E Projekte sein.