Cyber-Security and Mobility for Digital Aeronautic Communication Systems

The Single European Sky ATM Research Programme (SESAR) is currently modernising air traffic management (ATM) with the aim of digitalising and increasing automation in order to ensure high-performance and efficient aviation. The digital air traffic radio required for this is to be implemented using the promising new LDACS (L-band Digital Aeronautical Communications System) technology. The results achieved in the CyMoDACs project are intended to make a decisive contribution to the introduction of LDACS. A key aspect addressed in this project is the extension of the current LDACS standard with cyber-secure protocols and the development of a detailed specification for IPv6 mobility, which is a prerequisite for a data link to be used in aviation.
As part of the project, LDACS will be optimised accordingly so that the protocols required for mobility are cyber-secure and system performance is guaranteed during cell changes (handover). The planned LDACS reference implementation and validation of interoperability increase the maturity level of the overall system and promote standardization in the International Civil Aviation Organization (ICAO). The LDACS ground infrastructure to be set up for pre-operational testing supports the LDACS validation that must be carried out in SESAR and allows an initial review of the LDACS operational and transition concepts that are crucial for acceptance in aviation and thus for market launch.
In order to realize this extensive project, an international consortium has come together to work on these tasks in cooperation with the German aviation research program (LuFo). The work packages in this Takeoff project proposal CyMoDACs merge with the work packages of the LuFo project "PaWaDACS" to form an overall project that is to be carried out jointly.

[Original text]
"Cyber-Security and Mobility for Digital Aeronautic Communication Systems"
Im Single European Sky ATM Research Programme (SESAR) wird aktuell eine Air-Traffic-Management (ATM) Modernisierung durchgeführt, die deren Digitalisierung und verstärkte Automatisierung zum Ziel hat, um eine leistungsfähige und effiziente Luftfahrt zu gewährleisten. Der dazu notwendige digitale Flugfunk soll mit der vielversprechenden neuen Technologie LDACS (L-band Digital Aeronautical Communications System) realisiert werden. Die in dem Vorhaben CyMoDACs erzielten Ergebnisse sollen die Einführung von LDACS entscheidend voranbringen. Ein wesentlicher Aspekt, der in diesem Vorhaben adressiert wird, ist die Erweiterung des aktuellen LDACS Standards durch cyber-sichere Protokolle und die Erarbeitung einer Feinspezifikation für IPv6-Mobilität, die für einen Datenlink als Voraussetzung gilt, um diesen in der Luftfahrt einsetzten zu können.
Im Rahmen des Projekts wird LDACS entsprechend optimiert, damit die für die Mobilität benötigten Protokolle cyber-sicher sind und die System Performance beim Zellenwechsel (Handover) gewährleistet ist. Die geplante LDACS-Referenzimplementierung und Validierung der Interoperabilität erhöhen den Reifegrad des Gesamtsystems und fördern die Standardisierung in der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO). Die aufzubauende LDACS-Bodeninfrastruktur für den prä-operationellen Testbetrieb unterstützt die LDACS-Validierung, die in SESAR durchgeführt werden muss und erlaubt eine erste Überprüfung der LDACS Betriebs- und Transition-Konzepte, die für die Akzeptanz in der Luftfahrt und damit für die Markteinführung entscheidend sind.
Um dieses umfangreiche Vorhaben zu realisieren, hat sich ein internationales Konsortium zusammengefunden, das diese Aufgaben innerhalb einer Kooperation mit dem deutschen Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) bearbeiten möchte. Die Arbeitspakete in diesem Takeoff Projektantrag CyMoDACs verschmelzen mit den Arbeitspaketen des LuFo Projekts „PaWaDACS zu einem Gesamtprojekt, das gemeinsam durchgeführt werden soll.